發(fā)動機的冷卻水消耗很快，經(jīng)檢查沒有發(fā)現(xiàn)外露，分析原因主要有兩種

　　1：冷卻水流進油底殼，2：轉(zhuǎn)換成水蒸氣排出。

　　水蒸氣排入大氣原因主要有3個

　　1：燃燒室周圍有極小裂縫，缸墊在缸套附近局部損壞，未按規(guī)定順序和扭矩緊固缸蓋螺栓，在熱機狀態(tài)下拆卸缸蓋產(chǎn)生翹曲變形而無法壓緊缸墊等，都會出現(xiàn)裂縫，發(fā)動機工作時，冷卻水在活塞下行吸力的作用下回吸入氣缸，再經(jīng)高溫壓力作用變?yōu)闅怏w，便隨同廢氣一起排入大氣，因而發(fā)動機工作一段時間后要消耗大量的冷卻水。

　　這類原因引起故障多發(fā)生在發(fā)動機維修之后，為此，緊固缸蓋螺栓時，要按照中間到兩邊，對稱，分多次地擰到規(guī)定扭矩，缸墊質(zhì)量應(yīng)厚薄均勻，無變形，彈性良好，各孔眼卷邊嚴(yán)緊且無裂紋，缸蓋結(jié)合面的平面度誤差應(yīng)大于0.20mm，新機或大修后的機器試運轉(zhuǎn)后，應(yīng)重新檢查并再一次緊固缸蓋的螺栓。

　　2：缸蓋有龜裂現(xiàn)象，若先啟動后加冷卻水，就會使高溫缸蓋急劇降溫而產(chǎn)生應(yīng)力，出現(xiàn)龜裂，若龜裂發(fā)生在進，排氣門座鼻梁處，則發(fā)動機工作一段時間后，機溫過高，水壓增大，龜裂處裂縫就會增大，于是冷卻水便從龜裂處漏出，直接沿排氣管排出大氣。

　　3：冷卻系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生“氣阻”。此時冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水蒸氣會通過裂紋進入配氣機構(gòu)，隨廢氣由排氣管排出。

　　缸蓋是否有裂紋可用觀察法，煤油滲透法和壓氣滲漏法檢查，產(chǎn)生上述故障時，在機器剛啟動時會看到少量的水珠從排氣管排出，并可以看到排氣管排出白煙。