履帶式推土機(jī)在工程建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。履帶行走裝置是推土機(jī)的重要組成部分,在推土機(jī)工作過程中,行走裝置承受推土機(jī)工作時(shí)的各種壓力和扭矩，其行走機(jī)構(gòu)主要包括臺(tái)車架、驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、支重輪、托鏈輪 (簡(jiǎn)稱“四輪”) 、履帶及履帶張緊裝置等, 其主要功能是支承推土機(jī)的質(zhì)量, 并將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞的動(dòng)力變?yōu)轵?qū)動(dòng)力, 實(shí)現(xiàn)推土機(jī)行走。履帶式推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)如圖1所示。

　　在履帶式推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)中, 各零部件之間大都是剛性接觸, 無法采用潤滑和緩沖措施, 因此行走機(jī)構(gòu)各零部件承受的沖擊載荷和磨損比較嚴(yán)重、故障比較頻繁。本文講述履帶式推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)3例故障排除方法。

　　1“四輪”啃軌

　　故障現(xiàn)象：履帶式推土機(jī)行走或作業(yè)過程中, 其履帶鏈軌與驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、支重輪及托鏈輪的輪緣產(chǎn)生劇烈摩擦且發(fā)出連續(xù)的“咯吱”聲, 造成“四輪”和鏈軌加速磨損, 即為啃軌故障。

　　故障原因及排除方法：履帶卷繞在“四輪”的外側(cè), 履帶鏈軌與各輪輪體直接接觸, 依靠各輪輪緣的夾持作用保持鏈軌不產(chǎn)生橫向滑移。組裝行走機(jī)構(gòu)時(shí), 應(yīng)保證支重輪、引導(dǎo)輪和托鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活, “四輪”的對(duì)稱中心面與履帶鏈軌的對(duì)稱中心面相重合。但是在實(shí)際組裝中, 往往難以達(dá)到上述技術(shù)要求, 或者在推土機(jī)作業(yè)過程中因磨損、沖擊、振動(dòng)的影響, 改變了原來的裝配關(guān)系, 由此造成啃軌故障。引起啃軌故障的原因及排除方法如下所述。

　　驅(qū)動(dòng)輪啃軌：驅(qū)動(dòng)輪安裝靠里或靠外, 均會(huì)產(chǎn)生啃軌故障。該故障的排除方法如下:檢查驅(qū)動(dòng)輪與鏈軌對(duì)稱中心面, 若不對(duì)稱應(yīng)調(diào)整其在半軸上的位置;檢查半軸是否彎曲變形, 若彎曲應(yīng)校直。

　　引導(dǎo)輪啃軌：若引導(dǎo)輪內(nèi)、外輪緣磨損不一致, 挺桿彎曲, 張緊彈簧的彈力不一致, 兩側(cè)引導(dǎo)輪的橫向間隙不一致等, 均會(huì)造成引導(dǎo)輪歪斜, 使其對(duì)稱中心面與“四輪”的對(duì)稱中心面不重合, 導(dǎo)致引導(dǎo)輪啃軌。若挺桿彎曲, 應(yīng)更換新的挺桿;若張緊彈簧的彈力不一致, 應(yīng)調(diào)整兩側(cè)張緊彈簧的彈力。

　　若引導(dǎo)輪兩側(cè)的橫向間隙不一致, 應(yīng)調(diào)整引導(dǎo)輪與臺(tái)車架的橫向間隙, 調(diào)整方法如下:操縱推土機(jī)在平地上行駛1~2m, 使履帶均勻張緊, 停車檢查導(dǎo)向板與臺(tái)車架側(cè)板之間的間隙A (見圖2a) 。若發(fā)現(xiàn)其左、右間隙不一致, 應(yīng)松開導(dǎo)向板緊固螺栓 (見圖2b) , 將間隙較大一側(cè)的墊片抽出, 添加到間隙較小的一側(cè)或不添加, 直至將兩側(cè)橫向間隙A調(diào)整到相同為止。調(diào)整時(shí)注意, 松開導(dǎo)向板緊固螺栓時(shí), 不要松到3圈以上, 以防止導(dǎo)向板脫落后不易安裝。

　　支重輪啃軌：支重輪啃軌的原因大都是其對(duì)稱中心面偏移所致, 調(diào)整方法如下:采用拉線方法檢查支重輪對(duì)稱中心面, 確定需要調(diào)整的支重輪;擰松需要調(diào)整的支重輪端蓋與臺(tái)車架之間的連接螺栓, 調(diào)整其位置, 使其對(duì)稱中心面與其他支重輪對(duì)稱中心面相重合。

　　托鏈輪啃軌：托鏈輪啃軌的原因與其對(duì)稱中心面偏移有關(guān), 造成其對(duì)稱中心面偏移的原因主要是托鏈輪支座變形、軸承間隙過大。排除方法如下:檢查調(diào)整托鏈輪對(duì)稱中心面, 若發(fā)現(xiàn)托鏈輪歪斜, 應(yīng)校正托鏈輪支座;若發(fā)現(xiàn)其軸承間隙過大, 應(yīng)予調(diào)整。

　　2： 支重輪脫軌

　　故障現(xiàn)象：履帶式推土機(jī)在橫向坡道上行駛、作業(yè)或轉(zhuǎn)彎時(shí), 履帶鏈軌從支重輪等輪體上橫向脫落。

　　故障原因及排除方法：分析認(rèn)為, 發(fā)生支重輪脫軌故障, 與履帶松弛和履帶張緊裝置、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪磨損有關(guān)。發(fā)生該故障時(shí), 應(yīng)盡可能將推土機(jī)開到平坦的地面上, 采取制動(dòng)措施確保推土機(jī)停穩(wěn)后, 逐一排查故障原因并加以排除, 如下所述。

　　履帶松弛：履帶松弛可造成其張緊力不夠, 導(dǎo)致支重輪脫軌。若履帶松弛, 應(yīng)按推土機(jī)使用說明書的要求向履帶張緊裝置中注入潤滑脂, 將履帶調(diào)整到符合要求為止。

　　履帶張緊裝置損壞：張緊缸內(nèi)泄漏、張緊彈簧疲勞變形等, 均會(huì)造成履帶張緊裝置失效、履帶張緊程度不能達(dá)到要求, 導(dǎo)致支重輪脫軌。若確定是履帶張緊裝置失效引起脫軌, 應(yīng)修復(fù)或更換失效的零部件。

　　支重輪輪緣磨損：支重輪輪緣嚴(yán)重磨損, 可造成其輪緣高度變小, 導(dǎo)致支重輪脫軌。若確定是支重輪輪緣高度不足引起脫軌, 應(yīng)修復(fù)或更換支重輪體, 或更換支重輪總成。

　　驅(qū)動(dòng)輪輪齒磨損：驅(qū)動(dòng)輪輪齒磨損變短變尖, 可造成支重輪脫軌。若確定是驅(qū)動(dòng)輪輪齒太短, 應(yīng)更換新驅(qū)動(dòng)輪齒塊。

　　3： 支重輪漏油

　　故障現(xiàn)象：在支重輪輪體端面上有漏油痕跡, 停機(jī)一段時(shí)間后, 地面會(huì)出現(xiàn)一攤油跡。

　　故障原因及排除方法：支重輪的結(jié)構(gòu)如圖3所示, 其輪體通過軸套支承在輪軸上, 并使用齒輪油進(jìn)行潤滑。輪體和輪軸之間使用O形密封圈和浮動(dòng)油封進(jìn)行密封, 以保證輪體內(nèi)存儲(chǔ)一定量的潤滑油。若支重輪漏油且未及時(shí)處理, 就會(huì)導(dǎo)致軸套燒蝕, 直至輪體報(bào)廢。造成支重輪漏油的具體原因及排除方法如下所述。

　　支重輪漏油的原因一般為端蓋固定螺栓松動(dòng)、O形密封圈損壞或老化、浮動(dòng)油封嚴(yán)重磨損等。若支重輪端蓋固定螺栓松動(dòng)引起其漏油, 應(yīng)按螺栓規(guī)定扭矩緊固該螺栓;若O形密封圈損壞, 或老化失去彈性, 應(yīng)更換新的O形密封圈;若浮動(dòng)油封摩擦環(huán)密封面磨損后不平整, 或其間夾有雜物引起漏油, 需要清除雜物、研磨密封面;若加油螺塞松動(dòng)引起漏油, 應(yīng)緊固加油螺塞。

　　履帶式推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)的故障一般比較直觀, 故障原因也比較容易查找, 但是其故障造成的后果往往比較嚴(yán)重。履帶行走機(jī)構(gòu)零部件的價(jià)格比較昂貴, 維修難度也比較大?；谝陨锨闆r, 應(yīng)當(dāng)十分重視履帶行走機(jī)構(gòu)的故障, 一旦發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)檢查和排除, 避免故障擴(kuò)大造成嚴(yán)重后果。